-JP12 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零部位件解剖模型

隨著汽車保有量的猛增，市場(chǎng)急需數(shù)目多、分布廣，零備品備件重量有保障，技術(shù)水平高，診斷正確，設(shè)備運(yùn)用嫻熟的高級(jí)汽修技師，整車維修也需要設(shè)定有專業(yè)服務(wù)水平的新型企業(yè)來(lái)適應(yīng)日益發(fā)展的汽修市場(chǎng)。所以汽車維修在中國(guó)應(yīng)運(yùn)而生，遠(yuǎn)景非常廣闊，必將成為中國(guó)汽車維修市場(chǎng)的重頭戲。而學(xué)汽修技術(shù)，最重要的就是學(xué)校的硬件設(shè)備，齊全完善的硬件設(shè)備是學(xué)好汽修技術(shù)最基礎(chǔ)的保證。汽車實(shí)物解剖模型應(yīng)用客戶指定車型的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)制作,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行解剖后可以展示發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造以及各部位件的相對(duì)位置；解剖后可以顯露的零部位件如下：氣缸、活塞、凸輪軸和齒輪、進(jìn)氣門、排氣門、火花塞、噴油器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、發(fā)電機(jī)、機(jī)油泵、水泵帶溫控裝置、節(jié)氣門體等；

離心控制分配型噴射泵解剖模型



氣缸蓋解剖模型

氣缸蓋解剖模型

帶凸輪軸的氣缸和氣缸解剖模型



奧迪5閥氣缸蓋解剖模型

奧迪5閥帶凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的解剖模型


機(jī)械式燃油泵解剖模型

電控燃油泵解剖模型

油氣混合控制裝置解剖模型


空氣流量計(jì)解剖模型


熱膜式空氣流量計(jì)解剖模型

鉑熱式空氣流量計(jì)解剖模型


空氣流量計(jì)功能模型

熱膜式空氣流量計(jì)功能模型

三元凈化器解剖模型

節(jié)氣門解剖模型

巡航控制起動(dòng)器解剖模型

感應(yīng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)解剖模型


直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋解剖模型

柴油機(jī)氣缸解剖模型

四閥直噴式柴油機(jī)氣缸蓋解剖模型

直列噴射泵解剖模型(RSF)

直列噴射泵解剖模型(RQV)


真空控制噴射泵解剖模型

離心控制噴射泵解剖模型

電控滑閥控制噴油泵解剖模型



ES300自動(dòng)變速器解剖展示臺(tái)



本田自動(dòng)變速器解剖展示臺(tái)